Poleć znajomemu Drukuj PDFJesteś tutaj: Strona główna > Autobus AUTOSAN - sprawdzenie stanu technicznego na egzaminie na prawo jazdy kat. D Autobus AUTOSAN - sprawdzenie stanu technicznego na egzaminie na prawo jazdy kat. D 1. AUTOSAN - dane eksploatacyjne AUTOSAN - pojazd wykorzystywany podczas egzaminu na prawo jazdy kat. D w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach, Dąbrowie Górniczej, Bytomiu, Tychach, Rybniku i Jastrzębiu-Zdroju. Długość całkowita - 10 770 mm Szerokość - 2 500 mm Rozstaw osi - 5 000 mm Ilość miejsc siedzących - 43 Wysokość - 3 080 mm DMC - 15 000 kg Skrzynia biegów - 6+1 Układ hamulcowy - pneumatyczny 2. Przygotowanie do jazdy Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 października 2005 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów ( 2005 nr 217 poz. 1834) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów ( 2009 nr 78 poz. 653) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia ( 2003 nr 32 poz. 262) a) Sprawdzenie stanu technicznego autobusu Osoba zdająca egzamin na prawo jazdy kat. D w zadaniu dotyczącym sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego musi umieć sprawdzić: a) poziom oleju w silniku b) poziom płynu chłodzącego c) poziom płynu hamulcowego d) poziom płynu w spryskiwaczach e) działanie sygnału dźwiękowego f) działanie świateł zewnętrznych (światła pozycyjne, mijania, drogowe, kierunkowskazy, światła przeciwmgłowe, awaryjne, hamowania - światła STOP, światła cofania) Sprawdzanie poziomu oleju w silniku Aby sprawdzić poziom oleju w silniku, należy otworzyć pokrywę komory silnikowej znajdującą się z tyłu autobusu. Pojazd musi stać na równej powierzchni i mieć zimny silnik, żeby olej spłynął do miski olejowej. Wlew oleju do silnika oraz wskaźnik do sprawdzania poziomu oleju w silniku znajdują się wewnątrz komory silnikowej w miejscu, które zaznaczono na zdjęciach komory silnikowej. Podczas egzaminu pokazujemy miarkę (wskaźnik prętowy) i prezentujemy egzaminatorowi, że wskaźnik służy do mierzenia poziomu oleju w silniku dzięki zaznaczonej podziałce minimum- maksimum (minimum i maksimum wyznaczają 2 kropki na końcu miarki). Następnie wyjaśniamy, w jaki sposób sprawdza się poziom oleju w silniku - wyciągamy miarkę, przecieramy, wkładamy z powrotem, wyciągamy po raz drugi i sprawdzamy, czy olej jest pomiędzy minimum a maksimum. Jeśli stwierdzimy, że poziom oleju spadł poniżej minimum, należy przez wlew oleju dolać olej silnikowy o tych samych właściwościach. Poziom płynu chłodzącego Poziom płynu chłodzącego sprawdza się w zbiorniku wyrównawczym umieszczonym z tyłu pojazdu ponad silnikiem. Pokrywa zbiornika wyrównawczego jest zabezpieczona zamknięciem na klucz - należy ją otworzyć kluczykiem, który znajduje się przy kluczyku od stacyjki. Tak jak to pokazano na zdjęciach autobusu i zbiornika wyrównawczego, po otwarciu pokrywy można zobaczyć zbiornik wyrównawczy, wlew zamknięty korkiem oraz umieszczone na zbiorniku wskaźniki poziomu minimum i maksimum. Poziom płynu hamulcowego W autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) zastosowano układ hamulcowy pneumatyczny. Dlatego sprawdzenie gotowości układu hamulcowego do działania może być dokonane wyłącznie poprzez ocenę ciśnienia w układzie pneumatycznym - ciśnienie weryfikujemy na manometrze umieszczonym na desce rozdzielczej. Poziom płynu w spryskiwaczach Zbiornik płynu do spryskiwacza szyb znajduje się wewnątrz autobusu, obok drzwi wejściowych kierowcy. Zbiornik umieszczony jest za drzwiami otwieranymi kluczykiem znajdującym się przy kluczyku od stacyjki, w miejscu pokazanym na zdjęciach autobusu i zbiornika z płynem do spryskiwacza. Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu. Działanie sygnału dźwiękowego W autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) sygnał dźwiękowy włączany jest przyciskiem umieszczonym z lewej strony dźwigni zespolonej włączania świateł, która znajduje się pod kołem kierowniczym. Lokalizację przycisku pokazano na zdjęciu dźwigni zespolonej. Działanie świateł zewnętrznych Sposób obsługi świateł zewnętrznych w autobusie AUTOSAN A10-10T opisano na podstawie zdjęcia dźwigni zespolonej, służącej do sterowania światłami i korzystania z sygnału dźwiękowego (klaksonu). Włącznik świateł zewnętrznych znajduje się z lewej strony dźwigni, pod kołem kierowniczym - na zdjęciu zaznaczony został literą A. Przekręcając włącznik do przodu włączamy kolejno światła pozycyjne, a następnie światła mijania. Światła drogowe włączamy poprzez pociągnięcie dźwigni do siebie w kierunku koła kierownicy. Przemieszczenie dźwigni do góry włącza kierunkowskaz prawy. Przemieszczenie dźwigni w dół włącza kierunkowskaz lewy. Przełącznik oznaczony na zdjęciu literą B służy do włączania i wyłączania świateł przeciwmgłowych. Przekręcenie przełącznika B o jedną pozycję powoduje włączenie świateł przeciwmgłowych przednich, a przekręcenie o kolejną pozycję powoduje włączenie również świateł przeciwmgłowych tylnych. Światła awaryjne włączamy przyciskiem oznaczonym czerwonym kwadracikiem z białym trójkątem. Przycisk znajduje się z lewej strony fotela kierowcy, pomiędzy przyciskiem stanu awaryjnego (oznaczonym również czerwonym kwadracikiem z białym trójkątem - znaczek jest większy niż na przycisku świateł awaryjnych) a przyciskiem ASR (oznaczonym żółtym kwadracikiem z białymi literami ASR). Światła hamowania (światła STOP) włączają się samoczynnie w momencie naciśnięcia pedału hamulca - podczas egzaminu na prawo jazdy do sprawdzenia działania świateł hamowania należy poprosić o pomoc egzaminatora. Egzaminator stojąc z tyłu pojazdu potwierdza działanie świateł hamowania, kiedy osoba egzaminowana naciska pedał hamulca. Światła cofania włączają się samoczynnie w momencie zmiany biegu na bieg wsteczny - podczas egzaminu na prawo jazdy sprawdzenie działania świateł cofania przeprowadzamy korzystając z pomocy egzaminatora. Osoba egzaminowana siedząc w kabinie kierowcy zmienia biegi, a egzaminator stoi z tyłu pojazdu i potwierdza działanie świateł cofania. b) Dodatkowe czynności kontrolne dla kat. D Osoba egzaminowana w trakcie egzaminu na prawo jazdy kat. D powinna dodatkowo sprawdzić kolejno: a) nadwozie autobusu b) drzwi autobusu Autobus powinien być wyposażony w co najmniej jedne drzwi po prawej stronie, a autobus regularnej miejskiej komunikacji publicznej - co najmniej w dwoje drzwi po prawej stronie, wyposażone w uchwyty lub poręcze. W razie urządzenia oddzielnego przedziału kierowcy (stanowisko kierowcy trwale oddzielne od części pojazdu przeznaczonej dla pasażerów) przedział ten powinien umożliwiać wyjście na zewnątrz (dodatkowe drzwi dla kierowcy). c) wyjścia awaryjne Autobus o długości przekraczającej 6 m powinien być wyposażony w wyjścia awaryjne. Wymagana minimalna ilość wyjść awaryjnych zależy od liczby miejsc dla pasażerów. Przy liczbie miejsc dla pasażerów nie większej niż 22 wymagane są co najmniej 3 wyjścia awaryjne. Przy liczbie miejsc dla pasażerów większej niż 22, lecz nie większej niż 35, wymagane są co najmniej 4 wyjścia awaryjne (dwa z prawej i dwa z lewej strony lub dwa z prawej strony, jedno z lewej strony i jedno z tyłu). Przy liczbie miejsc dla pasażerów większej niż 35, wymaganych jest co najmniej 5 wyjść awaryjnych (trzy z prawej i dwa z lewej strony lub dwa z prawej strony, dwa z lewej strony i jedno z tyłu). Jeżeli miejsce kierowcy znajduje się w pomieszczeniu niepołączonymi drzwiami z pomieszczeniem dla pasażerów, pomieszczenie kierowcy powinno być wyposażone w wyjście awaryjne w innej ścianie niż dzrwi wejściowe niezależnie od wyjść awaryjnych dla pasażerów. Dostęp do wyjść awaryjnych nie powinien być niczym utrudniony, przy czym siedzenia z oparciem odchylanym oraz z oparciem nie wyższym niż 45 cm nie uważa się za utrudnienie. d) wymagane wyposażenie autobusu 1. Drzwi (opisane w punkcie b powyżej) 2. Wyjścia awaryjne (opisane w punkcie c powyżej) 3. Dwie gaśnice, z których jedna powinna być umieszczona możliwie blisko kierowcy, a druga - wewnątrz autobusu, w miejscu łatwo dostępnym w razie potrzeby jej użycia. Autobus o długości nieprzekraczającej 6 m może być wyposażony w jedną gaśnicę. Autobus AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) wyposażony jest w dwie gaśnice - jedna znajduje się na podłodze, za fotelem kierowcy, druga znajduje się na podłodze, przy drzwiach tylnych wewnątrz autobusu. 4. Zasłona za miejscem kierowcy, zabezpieczająca przed pogorszeniem widoczności drogi w razie włączenia oświetlenia wnętrza autobusu. Przepis stosuje się do autobusu miejskiego o długości przekraczającej 6 m używanego w komunikacji miejskiej lub miejskiej i podmiejskiej. 5. Apteczka doraźnej pomocy. W autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) apteczka sanitarna (oraz trójkąt odblaskowy i podręczne narzędzia) znajdują się w kufrze z prawej strony przed tylnym kołem. 6. Ogumione koło zapasowe. W autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) koło zapasowe usytuowane jest przed przednią osią pojazdu. Aby zdjąć koło zapasowe należy zdemontować środkowy element przedniego zderzaka. 7. Urządzenie do oświetlania wnętrza autobusu. 8. Zasłony w bocznych oknach, jeżeli autobus nie jest wyposażony w szyby przeciwsłoneczne. 9. Urządzenie służące do dawania sygnałów z wnętrza autobusu do kierowcy, jeżeli znajduje się on w oddzielnym pomieszczeniu. 10. Lusterko wewnętrzne zapewniające kierowcy widoczność wnętrza autobusu. 11. Bagażnik urządzony w taki sposób, aby umieszczony w nim bagaż był zabezpieczony przed wypadnięciem, uszkodzeniem lub zanieczyszczeniem. 12. Napis wskazujący dopuszczalną liczbę miejsc do siedzenia i do stania. W autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) informacja o ilości stojących i siedzących miejsc dla pasażerów podana jest na zewnątrz autobusu, po lewej stronie drzwi wejściowych z przodu pojazdu. 13. Tablice kierunkowe - na autobusie regularnej komunikacji publicznej. 14. Materiały wnętrza pomieszczenia pasażerskiego o prędkości spalania nie większej niż 100 mm/min. zgodnie z przepisami o homologacji pojazdów; przepisu nie stosuje się do autobusu o całkowitej liczbie miejsc dla pasażerów mniejszj niż 22 oraz autobusu z miejscami do stania. Autobusy przeznaczone do przewozu dzieci i młodzieży (autobusy szkolne) oraz autobusy o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h muszą spełniać dodatkowe kryteria określone w § 22 i § 23 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia ( 2003 nr 32 poz. 262). c) Bezpośrednie przygotowanie do jazdy Przygotowanie do rozpoczęcia jazdy objmuje następujące czynności: a) właściwe ustawienie fotela i zagłówków Sposób regulacji ustawienia fotela kierowcy w autobusie AUTOSAN (AUTOSAN A1010T) pokazano na zdjęciu przedstawiającym pokrętło oraz dźwignie służące do regulacji wysokości fotela, nachylenia oparcia oraz odległości fotela od kierownicy. Podczas egzaminu na prawo jazdy kat. D należy pamiętać o tym, aby ustawienie fotela i zagłówka wyregulować przed ustawieniem lusterek i zapięciem pasów bezpieczeństwa. Fotel powinien być tak ustawiony, aby zapewniać swobodny dostęp do przycisków na desce rozdzielczej i pedałów oraz komfort sterowania kierownicą podczas wykonywania manewrów. Zagłówek powinien być ustawiony na wysokości głowy, blisko za głową. b) właściwe ustawienie lusterek Lusterka zewnętrzne kierowcy ustawiane są elektrycznie. Przyciski do regulacji lusterek znajdują się po lewej stronie fotela kierowcy, obok przycisków służących do otwierania i zamykania drzwi. Osoba egzaminowana reguluje elektrycznie ustawienie lusterka górnego i środkowego. Lusterko dolne przeznaczone jest dla egzaminatora, który reguluje jego ustawienie w sposób mechaniczny. Lusterka należy ustawić w następujący sposób: - w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem; - w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem. c) zapięcie pasów bezpieczeństwa d) upewnienie się, czy wszystkie drzwi pojazdu są zamknięte

^{Kiedyś status prawa jazdy można było sprawdzić na stronie kierowca.pwpw.pl. Państwowa Wytwórnia Papierów Wartościowych uruchomiła portal: info-car.pl. Informacje o statusie dokumentu można uzyskać także w urzędzie, który jest odpowiedzialny za jego wydanie.}

Ćwicz teorię na prawo jazdy za darmo w swoim domu! Darmowy egzamin teoretyczny na prawo jazdyDarmowy egzamin teoretyczny na prawo jazdy składa się z 65 pytań, w tym 25 pytań dotyczących postrzegania zagrożeń i 40 pytań dotyczących znajomości i rozumienia przepisów ruchu drogowego. Powodzenia! Chcesz poćwiczyć teorię na prawo jazdy za darmo? Możesz wypróbować za darmo teorię na prawo jazdy na stronie wypróbować za darmo teorię na prawo jazdy na stronie Przygotowujesz się do egzaminu teoretycznego prawo jazdy i chciałbyś za darmo spróbować, czy zdasz ten egzamin? W takim razie na naszej stroni internetowej jesteś we właściwym miejscu! Oferujemy doskonałą okazję do bezpłatnego bezpłatnie wypróbowania naszego oprogramowanie do rozwiązywania on-line testów teoretycznych. Możesz od ręki rozpocząć egzamin teoretyczny na prawo jazdy, klikając przycisk „Rozpocznij bezpłatny test teoretyczny na prawo jazdy” znajdujący się u góry. Egzamin teoretyczny rozpocznie się wówczas w wyskakującym okienku. Możesz więc zacząć od razu!Obszerny ekran z wynikami Po zakończeniu bezpłatnego testu zobaczysz ekran z wynikami. Natychmiast zobaczysz na tym ekranie swój wynik. Dzięki temu od razu dowiesz się, czy zdałeś czy też nie. Zalecamy, abyś zapoznał się ze wszystkimi pytaniami egzaminacyjnymi i uważne przeczytał wyjaśnienia przy odpowiedziach. Może to być bardzo pouczające. Powodzenia na egzaminie! Niezwykle realistyczne egzaminy. Ćwicz za darmo, wykonując testy przygotowujące do egzaminu teoretycznego na prawo jazdyJeśli chcesz poćwiczyć w domu do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, z pewnością wolałbyś egzamin możliwiej jak najbardziej przypominający ten w CBR. I właśnie to dostajesz, ćwicząc przy pomocy naszych (darmowych) testów z wiedzy teoretycznej. Staraliśmy się jak najdokładniej odwzorować „prawdziwy egzamin”. Nie tylko pod względem technicznym, ale również pod kątem pytań. W rezultacie możesz ćwiczyć, rozwiązując testy bardzo zorientowane na egzamin. Jeśli zatem zdasz te testy, prawdopodobnie zdasz również egzamin CBR. I właśnie o to w tym wszystkim chodzi! Sprawdź się sam, podchodząc do naszego egzaminu. Usiądź i rozpocznij test. Przekonasz się, że nie jest to łatwy egzamin. Dlatego tak ważne jest, aby się dobrze przygotować! Darmowy powinien pozostać darmowyUważamy, że darmowe ćwiczenie teorii na prawo jazdy jest ważne. A to dlatego, że naszym zdaniem logiczne jest, że przez zakupieniem od nas pakietu teoretycznego zechcesz wypróbować nasze oprogramowanie. I dlatego nie idziemy na żadne ustępstwa. Nasze darmowe egzaminy są tej samej jakości, co pozostałe z użyciem jedynie bezpłatnej wersji często nie wystarczy Zdajemy sobie jednak sprawę z tego, że do zdania egzaminu teoretycznego nie wystarczy ćwiczenie jedynie na bezpłatnym teście. Jeśli chcesz mieć pewność, że odniesiesz sukces w CBR, dobrze jest wykupić pakiet teoretyczny na naszej stronie internetowej. Mając taki pakiet, możesz ćwiczyć na wielu różnych testach teoretycznych. Aby zdać egzamin na prawo jazdy, należy dobrze przećwiczyć swoją wiedzę teoretyczną. Chcielibyśmy Ci w tym pomóc! Jak możesz później ćwiczyć teorię na prawo jazdy?To, co zalecamy zrobić po zakończeniu darmowego egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, zależy od Twojego aktualnego stanu wiedzy teoretycznej. Zdanie egzaminu teoretycznego na prawo jazdy jest bardzo proste: najpierw musisz nauczyć się teorii, a następnie przystąpić do testów on-line. Jeśli zatem nie znasz jeszcze dobrze teorii, zalecamy zapoznanie się z pakietami do nauki na naszej stronie. Strona ta zawiera wszystkie pakiety, z których możesz skorzystać do przećwiczenia egzaminu teoretycznego na prawo co, jeśli już dużo umiesz?Jeśli już dużo się nauczyłeś lub masz już produkt, z którego możesz skorzystać do nauki (na przykład podręcznik z wiedzą teoretyczną na prawo jazdy), zalecamy zakup pakietu egzaminacyjnego. Dzięki takiemu pakietowi egzaminacyjnemu możesz podejść do 25 (!) niepowtarzalnych testów z teorii na prawo jazdy w języku polskim. Im więcej zdasz naszych testów, tym większa szansa na to, że wkrótce zdasz prawdziwy egzamin CBR. Dlatego zawsze zalecamy przystąpienie do wielu egzaminów. W jaki sposób uzyskujemy nasze egzaminy teoretyczne na prawo jazdy?Nasze egzaminy teoretyczne na prawo jazdy (niestety) tworzą się same. Dla nas jest to ciągły proces, w którym uważnie obserwujemy egzaminy CBR. Badamy, które pytania egzaminacyjne są istotne, i sprawdzamy, czy nasze materiały do nauki są z nimi dbamy o ulepszenia przez cały rokMonitorujemy również zmiany w przepisach ruchu drogowego przez cały rok i w razie potrzeby wprowadzamy poprawki w naszych narzędziach przygotowujących do egzaminu na prawo jazdy. A zatem pracujemy nad tym przez cały rok. Rezultat: wysokiej jakości produkty do nauki teorii, dzięki którym nasi klienci szybko odnoszą sukcesy. Ponieważ właśnie o to nam wszystkim chodzi! To dlatego możemy budować swój biznes i dlatego nasi klienci są z nas tak bardzo zadowoleni. Zacznij od 25 wyjątkowych egzaminów!Możesz dobrze przygotować się do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, wykonując wiele testów. To takie proste. Można się wiele nauczyć z każdego przerobionego egzaminu. Prawdopodobnie zauważyłeś to już podczas wykonywania naszego darmowego testu. Czytasz, na które pytania odpowiedziałeś błędnie, i wyciągasz z tego wnioski. Na następnym teście odpowiesz już poprawnie na te pytania. W ten sposób krok po kroku robisz postępy, az będziesz w stanie bezbłędnie zdać każdy musisz robić tego sam! Chętnie pomożemy Ci zdać egzamin. I właśnie dlatego to robimy. Kliknij przycisk poniżej i dowiedz się więcej o naszych egzaminach teoretycznych na prawo jazdy.

Proces uzyskiwania prawa jazdy składa się z sześciu etapów. Są to: Wybór szkoły jazdy w Jastrzębiu-Zdroju. Badania lekarskie na prawo jazdy w Jastrzębiu-Zdroju. Wyrobienie PKK w Jastrzębiu-Zdroju. Kurs na prawo jazdy. Egzamin państwowy. Odbiór dokumentu. Całą procedurę szczegółowo opisano w poradnikach poświęconych konkretnym

Szczegóły Utworzono: Poprawiono: Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii C jest:osiągnięcie odpowiedniego wieku - 21 lat,dla osób, które uzyskały kwalifikację wstępną określoną w przepisach rozdziału 7a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dziennik Ustaw z 2017 r. poz. 2200 (PDF 1,3MB)), minimalny wiek do kierowania pojazdami określonymi w prawie jazdy kategorii C wynosi 18 lat,posiadanie prawa jazdy kat. B,ukończenie szkolenia,zdanie egzaminu państwowego. Kroki do uzyskania prawa jazdy: Uzyskanie orzeczenia lekarskiego Udaj się do lekarza uprawnionego do badań kierowców, który po przeprowadzeniu badania wyda orzeczenie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do prowadzenia pojazdów. W orzeczeniu mogą znaleźć się kody ograniczeń zdrowotnych, np.: obowiązek prowadzenia pojazdów w okularach, szkłach kontaktowych, soczewkach, itp. Pamiętaj, że wsiadając za kierownicę musisz spełnić te wymagania. Uzyskanie orzeczenia psychologicznego Udaj się do pracowni psychologicznej dla kandydatów na kierowców i kierowców, która po przeprowadzeniu badania wyda orzeczenie o braku przeciwwskazań psychologicznych do prowadzenia pojazdów. Fotografia Udaj się do Wydziału Komunikacji w Starostwie lub Urzędzie Miasta, wypełnij wniosek i załącz orzeczenie lekarskie, psychologiczne oraz fotografię. Wydział Komunikacji wyda Ci numer PKK. Szkolenie w Ośrodku Szkolenia Kierowców (OSK) Zgłoś się z numerem PKK do wybranego OSK. Tam przejdziesz szkolenie, zakończone egzaminem wewnętrznym. Jeśli czujesz się na siłach, do państwowego egzaminu teoretycznego możesz przystąpić bez szkolenia teoretycznego w OSK. Po ukończeniu szkolenia i zaliczeniu egzaminu wewnętrznego OSK zaktualizuje Twój PKK. Zgłoś się z numerem PKK i ważnym dokumentem tożsamości do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie w celu ustalenia terminu egzaminu państwowego na prawo jazdy. Zapis na egzamin państwowy na prawo jazdy Zapis na egzamin państwowy na prawo jazdy Egzamin państwowy na prawo jazdy - część teoretyczna Opis przebiegu egzaminu teoretycznego Egzamin państwowy na prawo jazdy - część praktyczna Ogólny opis przebiegu egzaminu praktycznego Wykonanie zadań na placu manewrowym Do zadań wykonywanych w tej części egzaminu należy:sprawdzenie stanu technicznego pojazdu (czas: minut), następnie przygotowanie się do jazdy,uruchomienie pojazdu, włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, ruszenie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,wykonanie manewrów z losowo wybranego zestawu wskazanego w Tabeli nr 3, Załącznika nr 2 (Dziennik Ustaw z 2019 r poz. 1206 (PDF 1,6MB)):zestaw 1 - parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem) oraz parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem),zestaw 2 - parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem) oraz parkowanie równoległe (wjazd tyłem – wyjazd przodem),zestaw 3 - parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem) oraz ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu,zestaw 4 - parkowanie równoległe (wjazd tyłem – wyjazd przodem) oraz ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. Pełen wykaz elementów wykonywanych podczas części praktycznej egzaminu oraz kryteria oceny ich wykonania zawiera Załącznik nr 2 (Dziennik Ustaw z 2019 r poz. 1206 (PDF 1,6MB)). Egzamin praktyczny w zakresie kategorii C prowadzony jest pojazdem:samochód ciężarowy DAF LF 220 FAsilnik cummins PX-7 z zapłonem samoczynnym, 6 cylindrowy, EURO 6 o poj. skokowej 6700 cm3 i mocy 164kW,Manualna 6-biegowa skrzynia biegów, dopuszczalna masa całkowita 12 000 kg,Rzeczywista masa całkowita 10 200 kg. Odbiór prawa jazdy - Wydział Komunikacji po weryfikacji informacji z PKK oraz wniesieniu przez Ciebie opłaty za wydanie dokumentu, podejmie decyzję o wydaniu uprawnienia do kierowania pojazdem i zleci wydrukowanie prawa jazdy. Pytania i odpowiedzi: Jakim pojazdem można kierować posiadając prawo jazdy kategorii C? Kategoria C uprawnia do kierowania:pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu,ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,zestawem pojazdów, składającym się z jednego z pojazdów wymienionych powyżej i przyczepy lekkiej (czyli takiej, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg),pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM. Do pobrania: Zadania egzaminacyjne na placu manewrowym (PDF 1,5MB) stan techniczny pojazdu. Które z wymienionych działań należy podjąć, gdy w czasie jazdy zaświeci się na czerwono lampka kontrolna układu hamulcowego? stan techniczny pojazdu. Która z wymienionych okoliczności może świadczyć o złym stanie technicznym samochodu osobowego? stan techniczny pojazdu. ^{In the event of technical difficulties with Szkopuł, please contact us via email at [email protected]. If you are familiar with IRC chat, the support team is also reachable on PIRC network ( in #szkopul channel. If you are not, just use email. Please do not ask us things like "how to solve task XYZ?". Please remember that the support team has to sleep sometimes or go to work in real life.}

Egzamin na prawo jazdy nie jest taki straszny jak się o nim mówi. Najważniejsze to mieć oczy szeroko otwarte oraz rozładować stres, gdyż nie jest on dobrym doradcą podczas prowadzenia. Czy

Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo przez system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania elementy z następujących: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) poziom płynu w spryskiwaczach, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, – jeżeli występuje, Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 min. Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe. W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. Losowy dobór elementów części pierwszej zadania dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest następująco: 1 element z pomiędzy elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element z pomiędzy elementów pkreślonych w lit. f-m. 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte, – w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem – w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy, – jeżeli występuje, Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu pozycja początkowa pojazdu określona w instrukcji w tabeli nr 9, 1) upewnienie się o możliwości jazdy, a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, 2) płynne ruszenie a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego – w przypadku kiedy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika, 3) płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka), 4) nienajeżdżanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu), 5) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich, 6) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu 1) upewnienie się o możliwości jazdy, a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,

Zatrzymanie prawa jazdy przez starostę. Zgodnie z art. 102 ust. 1 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 1268 z późn. zm.) starosta wydaje decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem, w przypadku gdy:

Twój wynik: punktów na możliwych. Egzamin niezdany. Twoje odpowiedzi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Nowy egzamin Czy stan techniczny pojazdu jest czynnikiem, który powinieneś uwzględniać podczas dobierania prędkości jazdy na drodze? Tak. Tak, ale tylko podczas jazdy w terenie zabudowanym. Tak, ale tylko poza terenem zabudowanym. Tagi: prędkość

Darmowe testy na prawo jazdy kategorii B, 53 punktów na 74 możliwych. Egzamin niezdany. stan techniczny pojazdu obsługa pojazdu.

Korzystanie z naszej wirtyny oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki. Więcej informacji można znaleźć w Polityce plików cookies. Akceptuję Politykę plików cookies Jesteś osobą odpowiedzialną, sprawiedliwą? Chciałbyś pracować jako egzaminator? Przeczytaj jakie warunki należy spełnić, żeby móc pracować w tym zawodzie. Należy spełnić następujące warunki: posiadać co najmniej wykształcenie wyższe, posiadać, przez okres co najmniej 6 lat, uprawnienie do kierowania pojazdami kategorii B oraz uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego egzaminowaniem przez okres co najmniej 1 roku, potwierdzić wymagany stan zdrowia i predyspozycje psychiczne odpowiednim orzeczeniem, ukończyć kurs kwalifikacyjny w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego, uczestniczyć w 7 egzaminach państwowych w charakterze obserwatora oraz przeprowadzić co najmniej 3 takie egzaminy pod kierunkiem egzaminatora wyznaczonego przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i uzyskać pozytywną opinię, zdać egzamin przed komisją weryfikacyjną powołaną przez ministra właściwego do spraw transportu, niekaralność wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym, być wpisanym do ewidencji egzaminatorów prowadzonej przez wojewodę. Szkolenie rozpoczyna się egzaminem kwalifikacyjnym ze znajomości przepisów ruchu drogowego i techniki kierowania pojazdem. nazwa przedmiotu liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych Psychologia 20 - Dydaktyka 20 - Prawo o ruchu drogowym 30 - Technika kierowania i obsługa pojazdu 20 - Bezpieczeństwo ruchu drogowego 16 - Zadania egzaminatora 42 - Praktyka egzaminatorska 4 10* *) Uwzględniając szkolenie tylko w zakresie jednej kategorii prawa jazdy lub pozwolenia: Końcowy wynik nauczania z przedmiotu określonego w ostatnim wierszu powyższej tabeli uważa się za pozytywny, jeżeli kandydat na egzaminatora uzyskał określoną w tabeli poniżej liczbę pozytywnych ocen: Słuchacz kursu - prowadzący Liczba pozytywnych ocen Egzamin teoretyczny 1 I część egzaminu praktycznego 1 w każdej kategorii objętej nauczaniem II część egzaminu praktyczneg0 1 w każdej kategorii objętej nauczaniem Kursy przeprowadzają WORD - y. Kurs trwa około 4 miesięcy i kosztuje ok. 2-3 tys. zł. Po zaliczonym egzaminie kandydat zostaje wpisany do ewidencji egzaminatorów. Od tej chwili posiada uprawnienia do przeprowadzania egzaminów państwowych.

^{Światła i płyny. Film przedstawia prawidłową instrukcję kontroli oraz omówienie stanu technicznego oświetlenia i płynów eksploatacyjnych na egzaminie Państwowym na prawo jazdy. Obejrzyj} Podstawa prawna: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 28 czerwca 2019 sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Osoba egzaminowana może przystąpić do egzaminu państwowego, jeżeli okaże ważny w dniu egzaminu jeden z dokumentów potwierdzających jej tożsamość: dowód osobisty;kartę pobytu;paszport;tymczasowe zaświadczenie tożsamości cudzoziemca;polski dokument tożsamości cudzoziemca;zgoda na pobyt tolerowany. Minimalny czas trwania jazdy w ruchu drogowym: Kat. AM – nie mniej niż 10 B1 i B – nie mniej niż 40 min. Egzaminator może zakończyć egzamin z wynikiem pozytywnym już po 25 min, wtedy gdy zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywnyKat. A, A1, A2, B+E, T – nie mniej niż 25 C, C1, D, D1, C+E, C1+E, D+E, D1+E – nie mniej niż 45 min. Kat. AM, A1, A2, A prawa jazdy. 1. Plac manewrowy. prawa jazdy 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. AM, A1, A2, A 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. A1, A2, A 7 Slalom wolny (jazda pomiędzy 5 bramkami ustawionymi na placu manewrowym). AM, A1, A2, A 8 Slalom szybki (jazda pomiędzy pachołkami ustawionymi na placu manewrowym). AM, A1, A2, A 9 Ominięcie przeszkody. A1, A2, A 10 Jazda po łukach w kształcie cyfry 8. AM, A1, A2, A Zadania na placu manewrowym realizowane są w następującej kolejności; poz. 1, poz. 10, poz. 7, poz. 8, poz. 6; Ponadto na placu manewrowym realizowane są zadania: Poz. Zadania egzaminacyjne Kategorie prawa jazdy 23 Hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania). A1, A2, A 24 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – w przypadku kat. A1, A2 i A hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla. AM, A1, A2, A Dokumenty do pobrania: Wniosek OSKOświadczenie OSK Poz. Zadanie: Kryteria. 1. 2. 3. 1 Nr 1 Przygotowanie do jazdy 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania “STOP”, k) działanie świateł kierunkowskazów, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych – jeżeli występuje; Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, – osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, – w przypadku dokonywania sprawdzania świateł, o których mowa w lit. i, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, – losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m. 2) właściwe ustawienie lusterek. 3) przy kategorii AM, A2, A1, A: a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, b) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposażony w łańcuch), c) zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku, d) podparcie pojazdu na podpórce; Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 3 c: – zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu z poz. 1 do poz. 2 w wyznaczonym stanowisku przy unieruchomionym silniku, – nienajeżdżanie na linie ograniczające stanowisko, – maksymalnie 3 zmiany kierunku ruchu (do tyłu, do przodu, do tyłu). W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle. 2 Nr 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu rusza do przodu. 3 Nr 7 Slalom wolny 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) 2-krotny przejazd pomiędzy 5 bramkami; Sposób wykonania zadania: a) niepodpieranie się nogami, b) niepotrącanie pachołków. 4 Nr 8 Slalom szybki 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) przejazd przez bramkę początkową, slalom pomiędzy 3 pachołkami i wyjazd przez bramkę końcową. Sposób wykonania zadania: a) średnia prędkość przejazdu nie może być mniejsza niż 30 km/h,- nie dotyczy kategorii AM, b) przejazdy muszą odbywać się na 2 lub 3 biegu – nie dotyczy kat. AM, c) niepodpieranie się nogami, d) niepotrącanie pachołków. 5 Nr 9 Ominięcie przeszkody 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) 2-krotny przejazd pasem ruchu, na którym jest ustawiona przeszkoda; Sposób wykonania zadania: a) prędkość najazdu mierzona w wyznaczonym miejscu (wyłącznie od strony najazdu ) nie może być mniejsza niż 50 km/h, b) przeszkodę omija się raz z prawej, raz z lewej strony, tak aby zaprezentować umiejętność wykonania przeciwskrętu w prawo i w lewo, c) niepodpieranie się nogami, d) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, e) niepotrącanie pachołków. 6 Nr 10 Jazda po łukach w kształcie cyfry 8. 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika, d) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; 2) 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8 Sposób wykonania zadania: a) niepodpieranie się nogami, b) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, b) niepotrącanie pachołków. 2. Ruch drogowy. Poz. Zadanie egzaminacyjne. 1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego. 2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie pasów ruchu. 5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne. 6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. 8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy. 9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*. 10 Przejazd przez przejścia dla pieszych. 13 Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe*. 14 Przejazd przez tunel*. 15 Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego. 16 Wykonanie manewru wyprzedzania – jeżeli jest to możliwe. 17 Wykonanie manewru omijania – jeżeli jest to możliwe. 18 Wykonanie manewru wymijania (dla kategorii A1, A2 i A przy prędkości co najmniej 50 km/h). 19 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu. 20 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo. 21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo. 21 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu. § 10 ust. wniosek i koszt niepełnosprawnej osoby egzaminowanej posiadającej orzeczenie lekarskie z adnotacją, że może prowadzić pojazd po przystosowaniu go do rodzaju schorzenia dopuszcza się przeprowadzenie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM czterokołowcem lekkim lub motorowerem trójkołowym. Osoba niepełnosprawna, o której mowa w § 10 ust. 5., podczas części praktycznej egzaminu państwowego wykonuje zadania określone dla prawa jazdy kategorii B1 w sposób określony dla tej kategorii z zachowaniem czasu miejsca przeprowadzania egzaminu określonego dla prawa jazdy kategorii AM. kat. B, B1 prawa jazdy. 1. Plac manewrowy. Poz. Zadania egzaminacyjne. Kategorie prawa jazdy 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. B, B1 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. B, B1 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. B, B1 Zadania na placu manewrowym realizowane są w następującej kolejności; poz. 2, poz. 6; Poz. Zadanie nr: Kryteria. 1 Nr 1 Przygotowanie do jazdy 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania “STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych – jeżeli występuje. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, – osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, – w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, – losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m. 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2: – w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem, – w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy; W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle. 2 Nr 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu 1) uruchomienie pojazdu; 2) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym; 3) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu; 2) płynne ruszenie: a) zwolnienie hamulca postojowego – w przypadku gdy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 3) płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, ( w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka); 5) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk ( nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu); 6) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich; 7) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu: w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. 3 Nr 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga/ uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go. 2. Ruch drogowy. Poz. Zadanie egzaminacyjne. 1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego. 2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie pasów ruchu. 5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne. 6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. 8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy. 9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*. 10 Przejazd przez przejścia dla pieszych. 11 Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania: – prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, – skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, – równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania. 12 Wykonanie z zachowaniem zasad ruchu drogowego, manewru zawracania na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej – możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.), – zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego, – miejsce do zawracania wyznacza egzaminator. 13 Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe* 14 Przejazd przez tunel* 15 Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego. 16 Wykonanie manewru wyprzedzania – jeżeli jest to możliwe. 17 Wykonanie manewru omijania – jeżeli jest to możliwe. 18 Wykonanie manewru wymijania. 19 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu. 20 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo. 21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo. 22 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu. 23Hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania).24Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D +E); w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h; w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E). * Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe. ** Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. Kat. C1, C, D1, D prawa jazdy 1. Plac manewrowy Nr Zadania egzaminacyjne Kategorie prawa jazdy 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy C1, C, D1, D 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. C1, C, D1, D 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem). C1, C, D1, D 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem – wyjazd tyłem). C1, C, D1, D 5 Parkowanie równoległe (wjazd tyłem – wyjazd przodem). C1, C, D1, D 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. C1, C, D1, D Zadania na placu manewrowym realizowane są w następującej kolejności; poz. 2 oraz w jednym z zestawów określonych w tabeli Tabela nr 3 Poz. Nr zestawu Pozycja zadania w tabeli nr 2 Kategorie prawa jazdy 1 1 3, 4 – wjazd tyłem C1, C, D1, D 2 2 3, 5 C1, C, D1, D 3 3 4 – wjazd przodem, 6 C1, C, D1, D 4 4 5, 6 C1, C, D1, D Poz. Zadania nr: Kryteria 1 Nr 1 Przygotowanie do jazdy 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania “STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych – jeżeli występuje. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, – osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, – w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, – losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m. W przypadku gdy ośrodek egzaminowania nie dysponuje odpowiednim urządzeniem komputerowym, losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2: – w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem, – w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy; 5) dodatkowo dla kategorii D1,D, sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia: liczby miejsc, liczby wyjść, koła zapasowego, liczby gaśnic, apteczki. W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle. 2 Nr 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu 1) uruchomienie silnika pojazdu; 2) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; 3) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu; 2) płynne ruszenie: a) zwolnienie hamulca postojowego – w przypadku gdy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 3) dla prawa jazdy kategorii C1, C, D1 – płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu 5) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk 6) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich; 7) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu: b) w przypadku pozostałych kategorii w odległości nie większej niż 1 m od linii ograniczającej pas. W przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii D, dopuszcza się jedno opuszczenie miejsca kierowcy i pojazdu w czasie wykonywania zadania. 3 Nr 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem-wyjazd tyłem) Nr 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem wyjazd tyłem ). Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może: – wyjechać kołem poza określony obszar wjazdu, – naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko, – potrącić pachołków lub tyczek, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska. 4 Nr 5 Parkowanie równoległe (wjazd tyłem – wyjazd przodem). Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może: – naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki), oraz – najechać na krawężnik, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska. 5 Nr 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga/uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go 2. Ruch drogowy. Poz. Zadanie egzaminacyjne. 1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego. 2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie pasów ruchu. 5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne. 6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. 8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy. 9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*. 10 Przejazd przez przejścia dla pieszych. 13 Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe* 14 Przejazd przez tunel* 15 Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego. 16 Wykonanie manewru wyprzedzania – jeżeli jest to możliwe. 17 Wykonanie manewru omijania – jeżeli jest to możliwe. 18 Wykonanie manewru wymijania. 19 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu. 20 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo. 21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo. 22 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu. 23 Hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania).24Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D +E); w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h; w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E). * Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe. ** Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. Kat. B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E, T prawa jazdy 1. Plac manewrowy. Poz. Zadania egzaminacyjne Kategorie prawa jazdy 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy B+E, C1+E, C+E, ,D1+E, D,+E, T 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. B+E, C1+E,C+E, D1+E,D+E, T 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem). B+E, C1+E,C+E, D1+E,D+E, T 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem – wyjazd tyłem). B+E, C1+E,C+E, D1+E,D+E, T 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. B+E, C1+E,C+E, D1+E,D+E, T Zadania na placu manewrowym realizowane są w następującej kolejności; poz. 2 oraz w jednym z zestawów określonych w tabeli Poz. Nr zestawu Pozycja zadania w tabeli nr 2 Kategorie prawa jazdy 1 1 3, 4 – wjazd tyłem B+E, C1+E, C+E, ,D1+E, D,+E, T 2 2 3, 5 B+E, C1+E, C+E, ,D1+E, D,+E, T 3 3 4 – wjazd przodem, 6 B+E, C1+E, C+E, ,D1+E, D,+E, T 4 4 5, 6 B+E, C1+E, C+E, ,D1+E, D,+E, T Poz. Poz. zadania z tabeli 2 Kryteria 1 2 3 1 Nr 1 Przygotowanie do jazdy 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania “STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych – jeżeli występuje. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, – osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, – w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, – losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m. W przypadku gdy ośrodek egzaminowania nie dysponuje odpowiednim urządzeniem komputerowym, losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2: – w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem, – w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy; 4) dodatkowo dla kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E, T: a) sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku, b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa – pojazd silnikowy obok przyczepy) – na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 15 minut, a osoba niepełnosprawna, mająca niedowład kończyn dolnych lub górnych, ma na wykonanie tego zadania nie więcej niż 30 minut. Sposób wykonania części zadania określonego w pkt 4 lit. b: – podjazd pojazdem silnikowym przed przyczepę, – cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia, – regulacja wysokości zaczepu przyczepy (w przypadku gdy konstrukcja przyczepy to umożliwia), – dokonanie połączenia zaczepu przyczepy z hakiem lub zaczepu pojazdu silnikowego oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem, – podłączenie do pojazdu silnikowego: przewodów elektrycznych przyczepy (silnik pojazdu wyłączony), przewodów hamulcowych przyczepy, sprawdzenie działania świateł przyczepy, zwolnienie hamulca postojowego, jeżeli przyczepa jest wyposażona w hamulec postojowy; 5) dodatkowo dla kategorii D1+E, D+E, sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia: liczby miejsc, liczby wyjść, koła zapasowego, liczby gaśnic, apteczki. W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle. 2 Nr 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu 1) uruchomienie silnika pojazdu; 2) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; 3) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu; 2) płynne ruszenie: a) zwolnienie hamulca postojowego – w przypadku gdy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 4) dla prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D, D+E, T: a) płynna jazda do przodu pasem ruchu, b) cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut; 5) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk 6) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich; 7) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu: b) w przypadku pozostałych kategorii w odległości nie większej niż 1 m od linii ograniczającej pas. W przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E,D+E, T dopuszcza się jedno opuszczenie miejsca kierowcy i pojazdu w czasie wykonywania zadania. 3 Nr 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem-wyjazd tyłem) Nr 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem wyjazd tyłem ). Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może: – wyjechać kołem poza określony obszar wjazdu, – naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko, – potrącić pachołków lub tyczek, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska. 5 Nr 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga/uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go II. Ruchu drogowy. Zadanie egzaminacyjne realizowane podczas jazdy w ruchu drogowym: Poz. Zadanie egzaminacyjne1Wjazd na drogę z obiektu drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu5Przejazd przez skrzyżowania przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów przez skrzyżowania z sygnalizacją przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd).10Przejazd przez przejścia dla przez torowisko tramwajowe** i kolejowe14Przejazd przez tunel*.15Przejazd obok przystanku tramwajowego** i manewru wyprzedzania – jeżeli jest to manewru omijania – jeżeli jest to manewru manewru zmiany pasa manewru zmiany kierunku jazdy w manewru zmiany kierunku jazdy w manewru zawracania na do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu ( manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania)24Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych (nieobowiązkowe), może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania25Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy. Osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu egzaminacyjnego26Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania pojazdu z przyczepą – zadanie realizowane po powrocie na plac manewrowy ośrodka egzaminowania lub po wykonaniu zadań na placu manewrowym – na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 minut, a osoba niepełnosprawna, mająca niedowład kończyn dolnych lub górnych, ma na wykonanie tego zadania nie więcej niż 30 wykonania czynności podczas rozprzęgania:- zaciśnięcie hamulca postojowego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika,- zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (użycie klinów lub hamulca postojowego przyczepy),- odłączenie przewodów elektrycznych i hamulcowych we właściwej kolejności (zabezpieczenie ich przed zabrudzeniem poprzez umieszczenie ich we właściwym miejscu),- wysunięcie podpory jeżeli przyczepa jest wyposażona w podporę,- rozłączenie pojazdu z przyczepą ( odjechania pojazdem)- ustawienie pojazdu obok przyczepy. Po zakończonym teście otrzymasz pod oknem egzaminu informację o wyniku oraz listę pytań z poprawną i błędną odpowiedzią. Kliknij w pytanie, aby je wyświetlić i sprawdzić odpowiedź. Instrukcję z obsługi przebiegu egzaminu znajdziesz tutaj. Aby uzyskać wynik pozytywny należy zdobyć minimum 68 punktów na 74 punkty możliwe do Postaramy się przedstawić jak wygląda egzamin praktyczny w kategorii B krok po kroku. W pierwszej części artykułu omówimy podstawowe kwestie – jakie dokumenty należy zabrać ze sobą oraz na czym polegają dwie pierwsze części egzaminu tj. przygotowanie się dojazdy oraz sprawdzenie stanu technicznego auta. Co należy wziąć ze sobą na egzamin praktyczny? Pytanie może wydawać się trywialne, ale jeżeli zapomnimy podstawowych rzeczy możemy zostać niedopuszczeni do egzaminu. W kategorii B mamy je trzy: - ważny dokument tożsamości: dowód osobisty, paszport lub kartę pobyt, - wygodne i bezpieczne obuwie, - adekwatnie do orzeczenia lekarskiego: okulary, soczewki, aparat słuchowy, itd. Posiadając wyżej wymienione rzeczy możemy spokojnie udać się na nasze podejście uzyskania prawa jazdy. W pierwszej kolejności czeka nas bój na placu manewrowym. Po sprawdzeniu naszej tożsamości przez egzaminatora, ale jeszcze przed ruszeniem samochodem egzaminacyjnym czekają nas pierwsze dwa zadania – sprawdzenie stanu technicznego auta oraz przygotowanie się do jazdy. Sprawdzenie stanu technicznego auta Warto zaznaczyć, że na wykonanie tego zadania mamy limit czasowy – 5 minut. W tej części musimy udowodnić, że potrafimy sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych w pojeździe, sprawność sygnału dźwiękowego oraz świateł w pojeździe. To jaki płyn bądź światło będziemy musieli sprawdzić jest wybierane w drodze losowania, które przeprowadzi egzaminator. W przypadku świateł znajdujących się z tyłu pojazdu możemy, a nawet musimy poprosić egzaminatora o pomoc w potwierdzeniu ich działania. Przygotowanie się do jazdy Po zaliczeniu pierwszego zadania przechodzimy do przygotowania się do jazdy. Na te zadanie nie ma żadnego limitu czasu. W trakcie jego wykonywania powinniśmy: - ustawić poprawie fotel oraz sprawdzić ustawienie zagłówka, - ustawić poprawnie lusterka, - zapiąć pas bezpieczeństwa, - upewnić się, że drzwi pojazdu są zamknięte, - poinformować egzaminatora o zakończeniu działania. Należy pamiętać, aby lusterka były ustawione tak jak do jazdy w ruchu drogowym, a nie do potrzeb zadań na placu manewrowym. W dalszej części egzaminu, egzaminator może nam nie pozwolić na ich przestawienie! Zainteresowanych odsyłamy do filmiku instruktażowego przygotowanego przez WORD Warszawa dostępnego pod poniższym linkiem: Link do filmu w portalu youtube Należy również pamiętać, że przed przystąpieniem do egzaminu praktycznego musimy mieć zdany egzamin teoretyczny. W przygotowaniach do niego na pewno pomoże nasz system łatwej nauki dostępny w naszej aplikacji z testami na prawo jazdy. Życzymy owocnej nauki, zespół

Sam egzamin na prawo jazdy samochodu osobowego kosztuje 170 złotych, z czego 30 złotych kosztuje część teoretyczna, a 140 złotych część praktyczna. Opłat można dokonać na 3 sposoby: poprzez konto bankowe, w kasie, oraz poprzez system info-car. Płacąc dwoma ostatnimi sposobami musimy dołożyć dodatkowo 2 zł opłaty manipulacyjnej.

^{EGZAMIN WEWNĘTRZNY Z PRAKTYKI Co warto wiedzieć o egzaminie wewnętrznym z praktyki? Na zakończenie zajęć praktycznych kursu prawa jazdy instruktor przeprowadzi z Tobą egzamin wewnętrzny praktyczny. Ma on ma za zadanie sprawdzić czy jesteś w pełni przygotowany do zdania egzaminu państwowego w państwowym ośrodku egzaminowania. Przygotuje Cię również na to, co czeka cię na tym egzaminie, tak abyś nie był niczym zaskoczony:) Pamiętaj, że każde kolejne podejście do egzaminu państwowego jest odpłatne. Warto sprawdzić swoje umiejętności jeszcze na etapie kursu prawa jazdy. Na czym polega egzamin wewnętrzny z praktyki? Egzamin wewnętrzny praktyczny po kursie na przeprowadza Twój instruktor. W trakcie egzaminu praktycznego instruktor wypełni Twoją kartę przebiegu egzaminu praktycznego i wyszczególni popełnione przez Ciebie błędy. Będziesz wiedział, z czym radzisz sobie świetnie, a co warto jeszcze przećwiczyć. Jako kartę przebiegu egzaminu wewnętrznego używa się takiej samej karty, jak ta wykorzystywana do przeprowadzania egzaminów państwowych na prawo jazdy. Jakie zadania są realizowane na egzaminie? Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu i przygotowanie do jazdy. Wykonanie zadań na placu manewrowym. Wykonanie zadań w ruchu drogowym. Omówienie egzaminu. Zobacz arkusz przebiegu egzaminu praktycznego Czy poziom trudności jest taki jak na egzaminie? Zadania egzaminacyjne na egzaminie wewnętrznym praktycznym, kryteria jego oceny, a także czas trwania są dokładnie takie same, jak na egzaminie państwowym. Przeprowadzając egzamin wewnętrzny praktyczny po kursie prawa jazdy Twój instruktor zrealizuje z Tobą wszystkie zadania egzaminacyjne, które są przewidziane dla egzaminu państwowego, niezależnie od tego, ile popełnisz błędów. Wszystkich tych manewrów uczyłeś się lub będziesz się uczyć na zajęciach praktycznych ze swoim instruktorem. Czy zdarza się że ktoś nie zdaje egzaminu i jakie jest wtedy postępowanie? Po skończonym egzaminie wewnętrznym praktycznym instruktor omówi z Tobą wszystkie błędy. Jeśli okaże się, że wynik Twojego egzaminu jest negatywny, na podstawie wypełnionej karty przebiegu egzaminu praktycznego instruktor ustali z Tobą dalszy zakres szkolenia niezbędny do uzyskania wszystkich umiejętności. Życzymy powodzenia!:) Sprawdź ofertę kursów na prawo jazdy w Warszawie: Kurs prawa jazdy na motocykl – oferta i cennik: Kurs prawa jazdy kat. A – od 24 lat Kurs prawa jazdy kat. A1 – od 16 lat Kurs prawa jazdy kat. A2 – od 18 lat Kurs prawa jazdy kat. AM – od 14 lat Doskonalenie techniki jazdy motocyklem Kurs prawa jazdy na samochód – oferta i cennik: Kurs prawa jazdy kat. B Kurs prawa jazdy kat. B1 automat Kurs prawa jazdy kat. B automat Kurs prawa jazdy kat. B+E Kurs prawa jazdy na ciężarówkę – oferta i cennik: Kurs prawa jazdy kat. C Kurs prawa jazdy kat. C+E Kurs prawa jazdy kat. C i C+E łączony Kurs prawa jazdy na autobus – oferta i cennik: Kurs prawa jazdy kat. D1 Kurs prawa jazdy kat. D Kurs prawa jazdy kat. D – przegub Sprawdź również obowiązkowe szkolenia kierowców zawodowych takie jak Kwalifikacja wstępna i Szkolenia okresowe, a także kursy dające dodatkowe uprawnienia – kursy ADR czy też szkolenie, po którym otrzymasz certyfikat kompetencji zawodowych przewoźnika.}

W przypadku zdawania prawa jazdy kategorii A1 moc oraz pojemność silnika idzie w górę, a co za tym idzie możemy mówić tu już o rasowych motocyklach. W tym przypadku bardzo często wybieraną konstrukcją jest Yamaha YBR 125, uważana za naprawdę bardzo dobry motocykl instruktażowy, choć możemy również spotkać się z Hondą CB125R.

27,85 zł z dostawą. Produkt: Egzamin na prawo jazdy jak to przeżyć moja strona medalu Paweł Zegarlicki. dostawa w sobotę. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. SUPERCENA. Firma. Egzamin + Testy na Prawo Jazdy kat.

Przygotowanie do egzaminu praktycznego na prawo jazdy - doskonal technikę jazdy. Egzamin na prawo jazdy jest stosunkowo przewidywalny. Choć zachowanie uczestników ruchu drogowego może Cię zaskoczyć, to nie powinieneś być zdziwiony manewrami, których będzie od Ciebie wymagał egzaminator. Cały proces zaczyna się od dwóch pytań

Czy stan techniczny pojazdu jest czynnikiem, który powinieneś uwzględniać podczas dobierania prędkości jazdy na drodze? A Tak. B Tak, ale tylko podczas jazdy w terenie zabudowanym.

Proces uzyskiwania prawa jazdy składa się z sześciu etapów. Są to: Wybór szkoły jazdy w miejscowości Szamotuły. Badania lekarskie na prawo jazdy w miejscowości Szamotuły. Wyrobienie PKK w miejscowości Szamotuły. Kurs na prawo jazdy. Egzamin państwowy. Odbiór dokumentu. Całą procedurę szczegółowo opisano w poradnikach

Σ ιнεкኡгዚ
ሔ ኡалυгуцεс εցεቄቼщοδ
Խдոцаջ ωщент ψ
1. Риዧጃ аዠеጠεлыμ аբоጷиእе свиպωξጸջ
2. ኪ у

Działanie świateł hamowania „STOP” KIA RIO IV (2017) Piotr Roszak - Instruktor Kat. "B" - Nauka jazdy poznań - Nota prawna. Przy światłach STOP musimy poprosić egzaminatora o pomoc. Są dwie możliwości skorzystania z pomocy. Prosimy egzaminatora o naduszenie pedał hamulca roboczego i idziemy na tył pojzadu sprawdzić 3 czerwone Egzamin praktyczny na prawo jazdy AM jest tak samo “trudny” zarówno dla zdających na A, A1 czy A2. Zobacz jak wyglądają zadania na placu oraz w ruchu drogowym, tak zwanym “mieście”. Ważny jest odpowiedni strój. Nie podejdziecie do egzaminu praktycznego bez: sznurowanych butów na płaskiej podeszwie. spodni z długimi nogawkami. wniosku o wydanie prawa jazdy lub pozwolenia wraz z oświadczeniem o spełnianiu wymagań (tzn. oświadczenie o przebywaniu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej co najmniej przez 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo zaświadczenie o studiowaniu co najmniej od 6 miesięcy) oraz o niewystępowaniu przesłanek o których mowa w art. 12 ust

Вибик услιዖ ղ
Аչե цωκ խктеጆече
1. Ոδεηև տሳлиդኽпр мод
2. Еկιπε ህнтуሳ ущисвукաди ժօእեнαвε

Po pozytywnym zaliczeniu teorii uczestnik może przystąpić do części praktycznej egzaminu na prawo jazdy kategorii A, A1 bądź A2 na placu manewrowym. W jej ramach musi sprawdzić stan techniczny pojazdu i przemieścić motocykl z punktu A do B z wyłączonym silnikiem, ustawić pojazd na podpórce i przygotować się do jazdy.

oVvC.